華盛頓2012年6月13日電 /美通社亞洲/ -- Diesel Technology Forum（柴油技術(shù)論壇）執(zhí)行董事艾倫-沙菲爾 (Allen Schaeffer) 今天針對世界衛(wèi)生組織 (World Health Organization) 國際癌癥研究署（International Agency on Research for Cancer，簡稱 IARC）的柴油機(jī)尾氣分類行動發(fā)表了以下聲明：
（圖標(biāo)：http://photos.prnewswire.com/prnh/20120201/MM46474LOGO）
“我們歡迎并且支持與柴油燃料和排放相關(guān)的科學(xué)討論。Health Effects Institute（美國健康影響研究所，簡稱 HEI）對獨立的同行評審、多方利益相關(guān)研究 Advanced Collaborative Emissions Study (先進(jìn)的合作排放研究，簡稱ACES) 進(jìn)行投資，強(qiáng)調(diào)了行業(yè)承諾。這一具有里程碑意義的研究由美國環(huán)保局 (U.S. Environmental Protection Agency)、美國加州空氣資源委員會 (California Air Resources Board)、業(yè)界和 HEI 發(fā)起，提出‘讓柴油機(jī)尾氣排放幾乎沒有生物影響’。”
“大氣污染是影響健康的重要問題，柴油機(jī)行業(yè)非常重視清潔空氣問題。柴油發(fā)動機(jī)和設(shè)備制造商、煉油廠和排放控制廠商已經(jīng)投資數(shù)十億美元對繼續(xù)努力發(fā)展減少排放的技術(shù)進(jìn)行研究，以滿足全球所有國家日益多樣化和緊迫的清潔空氣標(biāo)準(zhǔn)。”
“新技術(shù)柴油發(fā)動機(jī)采用超低硫柴油燃料、先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和控制排放系統(tǒng)，其氧化氮、碳?xì)浠锖皖w粒物的排放幾乎為零。在美國，美國環(huán)保局表示柴油機(jī)排放到大氣中的顆粒物不超過空氣中所有顆粒物總量的6%。”
“在美國，重型柴油卡車和公共汽車的排放物中，臭氧元兇之一氧化氮排放量減少了99%，顆粒物排放減少了98%。”
“取得這一成果的關(guān)鍵就是采用超低硫柴油燃料，這種燃料將硫排放減少了97%，從 500 PM 降到 15 PM，這使得一些先進(jìn)的減排工具得以使用。”
“由于超過90%的全球貿(mào)易都由柴油機(jī)提供動力，這些進(jìn)展能在全球?qū)崿F(xiàn)廣泛的國際環(huán)境和公眾健康利益。”
最近幾項科學(xué)和學(xué)術(shù)研究已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了清潔柴油技術(shù)的重大發(fā)展：
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