清潔柴油技術對于減少溫室氣體的重要性在全球氣候與清潔空氣大會上被重點強調

華盛頓2012年6月6日電 /美通社亞洲/ -- 美國國務卿希拉里-克林頓 (Hillary Clinton) 在氣候與清潔空氣聯(lián)盟 (Climate and Clean Air Coalition) 于6月3日在瑞典斯德哥爾摩召開的一次特別會議上重點強調了利用清潔柴油技術減少溫室氣體排放在國際范圍內的重要性。

（圖標：http://photos.prnewswire.com/prnh/20120201/MM46474LOGO）

克林頓說：“如果沒有積極合作，以及私營部門的領頭作用，尤其是石油天然氣公司、柴油卡車生產商、以及可以將垃圾填埋場沼氣變?yōu)榍鍧嵞茉吹木G色技術公司，我們就無法解決這一危機。”

Diesel Technology Forum（柴油技術論壇）執(zhí)行董事 Allen Schaeffer 表示，由于90%以上的全球貿易和越來越多的汽車都由柴油機提供動力，清潔柴油技術的發(fā)展正在日益受到國際關注。

Schaeffer 說：“美國柴油機制造商正在不斷鞏固幾十年來的研究和技術進步成果，已經生產出了幾乎是零排放的新型柴油機。”

“憑借動力、能源效率、可靠性和低排放性的獨特結合，柴油機成為全球經濟無可爭議的動力來源。”

Schaeffer 說，在美國，在重型柴油卡車和公共汽車排放物中，臭氧元兇之一氧化氮排放量減少了99%，顆粒物排放減少了98%。

“取得這一成果的關鍵就是采用超低硫柴油燃料，這種燃料將硫排放減少了97%，從 500 PM 降到 15 PM，這使得一些先進的減排工具得以使用。”

最新研究顯示清潔柴油技術發(fā)展：

• 2012年5月24日，美國加州空氣資源委員會 (California Air Resource Board)：國際科學家報告說，清潔柴油技術的發(fā)展在過去20年里使得周圍空氣中炭黑排放量減少了50%。
• 2012年3月，美國國家環(huán)境保護局 (U.S. Environmental Protection Agency) 在向國會提交的炭黑報告中說：“通過對新型機動柴油發(fā)動機的控制，到2030年，美國將取得顯著的炭黑減排成果。”
• 2012年4月12日，Health Effects Institute（美國健康影響研究所）的研究報告稱：“總的來說，研究結果顯示，柴油機尾氣相關的生物影響很少。”
• 2012年4月23日，北卡羅來納州立大學 (North Carolina State University)：符合新標準的柴油卡車氧化氮排放減少98%，顆粒物排放減少94%。

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