常州2026年6月8日 /美通社/ -- 近日，DHL快遞常州服務(wù)中心正式獲得無(wú)人駕駛車(chē)輛路權(quán)及運(yùn)營(yíng)牌照，并已投入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目成功入選常州市政府首批無(wú)人駕駛裝備商業(yè)示范項(xiàng)目，標(biāo)志著DHL在智慧物流場(chǎng)景落地與末端運(yùn)力創(chuàng)新方面取得的又一里程碑。

DHL快遞江蘇區(qū)域總經(jīng)理田海天表示："無(wú)人車(chē)在常州的落地是DHL智慧物流常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的又一重要實(shí)踐。我們以自動(dòng)駕駛技術(shù)精準(zhǔn)解決客戶(hù)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)降本增效。我們將持續(xù)探索智能物流的創(chuàng)新場(chǎng)景與商業(yè)模式，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)進(jìn)化，為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。"

本次投運(yùn)的無(wú)人車(chē)，為九識(shí)智能科技（蘇州）研發(fā)的Z5型L4級(jí)自動(dòng)駕駛物流車(chē)，載重1噸，定向服務(wù)于某展示器材行業(yè)客戶(hù)。該客戶(hù)長(zhǎng)期面臨更晚截件時(shí)間的業(yè)務(wù)需求，且因地理位置相對(duì)偏遠(yuǎn)，常規(guī)自營(yíng)運(yùn)力難以覆蓋，過(guò)往需依賴(lài)第三方運(yùn)輸資源補(bǔ)充，成本與穩(wěn)定性壓力較大。

無(wú)人車(chē)每日在DHL快遞常州服務(wù)中心與客戶(hù)企業(yè)間執(zhí)行固定線(xiàn)路往返運(yùn)輸，單程38公里，運(yùn)行時(shí)間約1.5小時(shí)。經(jīng)試運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證，無(wú)人車(chē)的投用不僅有效滿(mǎn)足了客戶(hù)對(duì)更晚截件時(shí)間的需求，更通過(guò)合規(guī)穩(wěn)定的運(yùn)力服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸成本的顯著優(yōu)化，為客戶(hù)降本增效提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，DHL快遞常州服務(wù)中心與供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)展多輪技術(shù)論證及線(xiàn)路測(cè)試，對(duì)無(wú)人車(chē)的運(yùn)行方案與安全體系進(jìn)行反復(fù)優(yōu)化。在屬地主管部門(mén)的大力支持下，項(xiàng)目最終成功獲得路權(quán)批準(zhǔn)，確保了無(wú)人駕駛裝備的合規(guī)上路運(yùn)營(yíng)。