北京2013年12月17日電 /美通社/ -- 距離“飛越冰河 啟動夢想”飛車極限挑戰(zhàn)活動的正式上演還剩下不到一個月的時間，連日來，組委會新聞處不斷收到國內(nèi)各家媒體的咨詢電話，要求報名前往現(xiàn)場采訪。與此同時，也有不少媒體記者在電話中提出一個問題：“你們這次的飛越，為什么不直接飛到對岸俄羅斯那邊去呢？”

從中國黑河市遠眺俄羅斯阿穆爾州州府布拉戈維申斯克市

據(jù)組委會新聞處發(fā)言人介紹，本次“飛越冰河”之所以選擇在黑龍江的中國一側(cè)開展，而不是橫跨整個黑龍江，從中國飛往俄羅斯，主要有兩個方面的原因：

首先，是技術(shù)方面的原因，黑龍江黑河段一般從11月下旬開始封凍，但主航道靠近中俄邊界線附近、寬達100米左右的一段江面，封凍時間相對較晚，一般都要到1月初才會完全封凍。這段江面的寬度已經(jīng)超過了極限飛車的安全距離（一般極限飛車運動的空中行駛距離在30米左右，1997年柯受良飛越黃河的實際距離為32米）。而“飛越冰河”的跑道搭建工作需要至少提前兩周，也就是必須在今年年底完成。這樣一來，如果要想直接飛往俄羅斯，起飛點和降落點的直線距離就會超過100米，這在技術(shù)上是無法實現(xiàn)的。

其次，是手續(xù)方面的原因。如果飛車直接降落在俄羅斯境內(nèi)，就必須經(jīng)過俄羅斯聯(lián)邦政府的批準，這樣一來，本次活動所需的報批、審核等流程就會變得非常繁瑣，時間也會大大延長，可能耗時會達到半年以上，到那時，黑龍江已不再是“冰河”，本次活動的較大亮點 -- “挑戰(zhàn)40度低溫”屆時也將變得無法實現(xiàn)。

中俄邊境 -- 黑河

組委會發(fā)言人同時介紹說，作為新世紀以來國內(nèi)開展的難度較大的一次極限飛車活動，本次的駕車飛越，主要挑戰(zhàn)的是嚴寒天氣，而不是距離，即使直接飛越黑龍江主航道，降落到俄羅斯一側(cè)，實際的飛車距離也不會有差別。所以，組委會最終決定，安排車手謝雨均選擇黑龍江中國一側(cè)的大黑河島作為起點，向中國一側(cè)的江岸進行飛越。由于選擇的飛越路線是一條斜線，因此，無論是在中國一側(cè)的黑河，還是俄羅斯一側(cè)的布拉戈維申斯克，都可以非常直觀地觀賞到本次飛越的精彩場景。

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