韓國(guó)首爾2026年6月25日 /美通社/ -- 韓國(guó)8英寸純晶圓代工廠SK keyfoundry宣布，該公司近期已開(kāi)發(fā)出"基于雙向可控硅整流器(Bi-SCR)的片上EMC保護(hù)技術(shù)"，能夠大幅提升汽車半導(dǎo)體的電磁兼容(EMC)性能。該公司表示，這項(xiàng)技術(shù)已被成功應(yīng)用于其0.13微米BCD（雙極-CMOS-DMOS）工藝產(chǎn)品，并已進(jìn)入量產(chǎn)階段。

隨著車輛中電子元件的集成度快速提升，確保半導(dǎo)體即便在極端電應(yīng)力條件下仍能正常工作、不發(fā)生故障，已成為核心挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的ESD（靜電放電）保護(hù)器件主要被限定于控制芯片制造或組裝過(guò)程中的瞬間放電，這項(xiàng)新開(kāi)發(fā)的技術(shù)則是一種設(shè)計(jì)解決方案，能夠在芯片內(nèi)部完全控制嚴(yán)苛的系統(tǒng)級(jí)EMC環(huán)境，包括滿足ISO 10605等汽車標(biāo)準(zhǔn)所要求的、車輛運(yùn)行期間能夠持續(xù)產(chǎn)生電應(yīng)力的場(chǎng)景。

SK keyfoundry所實(shí)現(xiàn)的"雙向SCR（可控硅整流器）"結(jié)構(gòu)，具備靈活的觸發(fā)電壓調(diào)節(jié)能力和出色的大電流處理能力。尤其是，該結(jié)構(gòu)具有高面積效率，在優(yōu)化汽車功率IC（集成電路）的保護(hù)能力方面表現(xiàn)優(yōu)異——這類芯片面臨嚴(yán)苛的空間限制，并要求高集成度。最值得注意的是，作為一種"片上"(On-Chip)解決方案，它具有重大意義，可以在芯片內(nèi)部有效控制EMC應(yīng)力，無(wú)需再使用TVS（瞬態(tài)電壓抑制）二極管等外部保護(hù)元件，而這些元件在此前的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中是必不可少的。由此，客戶可以在最大化電路設(shè)計(jì)和空間效率的同時(shí)，將系統(tǒng)保護(hù)性能提升至最高水平。

這一成果被視為SK keyfoundry多年積累的獨(dú)特汽車BCD工藝技術(shù)與其先進(jìn)的EMC和ESD保護(hù)設(shè)計(jì)能力相結(jié)合的結(jié)晶。以此次成功量產(chǎn)為跳板，該公司計(jì)劃持續(xù)擴(kuò)展基于高壓LDMOS（橫向擴(kuò)散金屬氧化物半導(dǎo)體）、BJT（雙極結(jié)型晶體管）、SCR和二極管的保護(hù)器件產(chǎn)品線。此外，SK keyfoundry還計(jì)劃加強(qiáng)其在各類高可靠性汽車應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如汽車PMIC（電源管理IC）、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和功率控制IC等。

SK keyfoundry首席執(zhí)行官Derek D. Lee表示："在近期汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)中，超越簡(jiǎn)單的器件級(jí)ESD性能，在實(shí)際嚴(yán)苛的汽車電子系統(tǒng)環(huán)境下的‘EMC魯棒性'正成為新興的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這項(xiàng)基于雙向SCR的片上EMC保護(hù)技術(shù)的成功量產(chǎn)與應(yīng)用，是一座意義重大的技術(shù)里程碑，將汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品的可靠性和系統(tǒng)穩(wěn)定性提升到了新的水平。"他補(bǔ)充說(shuō)："我們將持續(xù)強(qiáng)化汽車客戶所需的高可靠性、高耐壓、高效率工藝平臺(tái)，鞏固我們差異化的晶圓代工競(jìng)爭(zhēng)力。"