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        美通社: 全球領(lǐng)先的新聞稿發(fā)佈, 傳播和監(jiān)測(cè)服務(wù)提供者
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        全球首支採(cǎi)用「按節(jié)能付費(fèi)」還款機(jī)制的船舶改造基金成功完成3500萬(wàn)美元募資

        2025-11-20 16:28
        • 能源效率技術(shù)基金(FEET)為船舶改造提供最高100%的前期融資,並採(cǎi)用「按節(jié)能付費(fèi)」的還款機(jī)制,該機(jī)制直接與經(jīng)核實(shí)的燃油節(jié)省和合規(guī)成本節(jié)省掛鉤
        • 通過(guò)提供無(wú)擔(dān)保的船舶改造租賃方案,F(xiàn)EET將船舶改造的融資需求與船舶抵押貸款實(shí)現(xiàn)分離
        • 通過(guò)採(cǎi)用混合融資結(jié)構(gòu)並構(gòu)建多元化的項(xiàng)目組合,F(xiàn)EET在有效分散和平衡財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),保持了具有競(jìng)爭(zhēng)力的融資成本

        新加坡2025年11月20日 /美通社/ -- 全球海事脫碳中心(Global Centre for Maritime Decarbonisation,簡(jiǎn)稱「GCMD」)、AIM Horizon Investments及其合作夥伴今日宣佈,能源效率技術(shù)基金(Fund for Energy Efficiency Technologies,簡(jiǎn)稱「FEET」)已成功完成募資,獲承諾出資總額達(dá)3500萬(wàn)美元,超出原定目標(biāo)。

        作為全球首支採(cǎi)用「按節(jié)能付費(fèi)」還款機(jī)制推進(jìn)船舶改造的基金,F(xiàn)EET直接應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)阻礙行業(yè)採(cǎi)用船舶改造技術(shù)的融資壁壘。該基金已吸引來(lái)自海事價(jià)值鏈各方的高度關(guān)注,包括設(shè)備製造商、船東以及投資者。

        GCMD為基金提供催化性融資,並擔(dān)任FEET的指定脫碳顧問(wèn)。FEET由AIM Horizon Investments管理。AIM Horizon Investments前身為FPG AIM Capital,是一家總部位於新加坡的基金管理公司,專注於為機(jī)構(gòu)及合格投資者提供海事及航空相關(guān)基金。AIM Horizon Investments的股東持有該基金的商業(yè)股權(quán),而日本政策投資銀行(Development Bank of Japan Inc.,簡(jiǎn)稱 「DBJ」)則持有優(yōu)先股權(quán)。星展銀行(DBS Bank)和荷蘭國(guó)際集團(tuán)(ING,擔(dān)任協(xié)調(diào)銀行)原則上已同意提供優(yōu)先債務(wù)融資。

        推廣能源效率技術(shù)(EET)的應(yīng)用以減少排放

        提高能源效率仍是減排和降低燃油成本的最有效策略之一。諸如風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)(WAPS)[1]和空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)(ALS)[2] 等能源效率技術(shù) (EET),能夠立即實(shí)現(xiàn)燃料節(jié)省,幫助船東在區(qū)域碳監(jiān)管趨嚴(yán)的背景下保持競(jìng)爭(zhēng)力。然而,儘管船舶改造市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)200億美元,但與EET表現(xiàn)相關(guān)的不確定性以及融資渠道受限仍在限制其推廣。

        限制EET採(cǎi)用的主要挑戰(zhàn)之一是其節(jié)油效果本身存在波動(dòng),受運(yùn)營(yíng)和環(huán)境因素影響,例如航線選擇和天氣狀況。此外,目前仍缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的方法學(xué)來(lái)準(zhǔn)確測(cè)量節(jié)油量,也進(jìn)一步阻礙了其推廣應(yīng)用。

        在這些不確定因素的影響下,投資回收期變得難以預(yù)測(cè),並加劇了「激勵(lì)分離」問(wèn)題,即船東需承擔(dān)改造投資,而享受節(jié)省收益的卻是租船方。

        經(jīng)核實(shí)的節(jié)省是「按節(jié)能付費(fèi)」機(jī)制的核心

        「按節(jié)能付費(fèi)」還款機(jī)制通過(guò)將還款額度直接與可量化,可核實(shí)的燃油及合規(guī)成本節(jié)省掛鉤,從而解決了EET投資回報(bào)的不確定性問(wèn)題。要實(shí)施這一機(jī)制,必須進(jìn)行可靠的數(shù)據(jù)採(cǎi)集和分析,以準(zhǔn)確的識(shí)別改裝對(duì)整體節(jié)油量的實(shí)際貢獻(xiàn)。

        為此,GCMD開(kāi)展了EET性能驗(yàn)證試點(diǎn),通過(guò)在船舶上加裝額外傳感器獲取高精度、高分辨率的數(shù)據(jù),並運(yùn)用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)分析方法,以統(tǒng)計(jì)學(xué)置信度來(lái)量化燃料節(jié)省效果。隨著在不同運(yùn)行與環(huán)境條件下收集的數(shù)據(jù)日益豐富,這些數(shù)據(jù)集可用於建模並預(yù)測(cè)不同情境下的節(jié)能效果。

        無(wú)擔(dān)保融資方案助力EET推廣

        商業(yè)船舶通常通過(guò)貸款融資,貸款機(jī)構(gòu)對(duì)船舶享有第一優(yōu)先抵押權(quán)。由於EET的成本相對(duì)於船舶整體價(jià)值佔(zhàn)比較小,因此讓船東或現(xiàn)有擔(dān)保融資方為潛在改造融資方提供船舶擔(dān)保並不現(xiàn)實(shí)。因此,加速EET推廣急需無(wú)擔(dān)保融資方案。

        FEET通過(guò)提供無(wú)擔(dān)保租賃,將改裝融資與船舶抵押貸款分離。在此結(jié)構(gòu)下,F(xiàn)EET為設(shè)備,及相關(guān)安裝和傳感器部署等相關(guān)費(fèi)用提供最高100%的融資,並以租賃形式向船東提供硬件。作為回報(bào),船東根據(jù)經(jīng)核實(shí)的燃料節(jié)省及合規(guī)成本節(jié)省進(jìn)行還款。租賃期滿時(shí),EET的所有權(quán)將以象徵性費(fèi)用轉(zhuǎn)移給船東。

        混合融資與項(xiàng)目多元化以管理風(fēng)險(xiǎn)

        通過(guò)採(cǎi)用催化性資本、商業(yè)和優(yōu)先股權(quán),以及優(yōu)先債務(wù)在內(nèi)的混合融資結(jié)構(gòu),F(xiàn)EET能夠在保持融資成本競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),有效平衡和管理金融風(fēng)險(xiǎn)。FEET還通過(guò)在不同技術(shù)、製造商、船東和船舶類型等多維度構(gòu)建多元化項(xiàng)目組合,將其投資風(fēng)險(xiǎn)分散到整個(gè)投資池中,從而增強(qiáng)基金的韌性。

        目前已有多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入遴選,並推進(jìn)至最終投資決策階段,反映了行業(yè)的濃厚興趣和高度信心。該基金亦持續(xù)向?qū)で髵?cǎi)用EET技術(shù)的船東和船舶運(yùn)營(yíng)商開(kāi)放。

        具備規(guī)模化潛力

        鑒於龐大的市場(chǎng)規(guī)模和航運(yùn)業(yè)緊迫的脫碳需求,F(xiàn)EET的設(shè)計(jì)目標(biāo)不僅限於本次首輪募資的完成,而是為未來(lái)規(guī)模化擴(kuò)展的奠定基礎(chǔ)。GCMD與AIM Horizon Investments計(jì)劃到2030年將基金規(guī)模擴(kuò)大至5億美元,預(yù)計(jì)可支持約200艘船舶的能效改造。

        擴(kuò)大FEET規(guī)模將創(chuàng)造一個(gè)良性循環(huán):隨著基金規(guī)模的擴(kuò)大和項(xiàng)目的多元化,融資成本將進(jìn)一步降低,並將生成更豐富的EET性能數(shù)據(jù)。這將反過(guò)來(lái)推動(dòng)更多技術(shù)創(chuàng)新,並為航運(yùn)公司、投資者和EET製造商帶來(lái)更大價(jià)值。

        GCMD首席執(zhí)行官盧月玲(Lynn Loo)教授表示:「將FEET從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),需要堅(jiān)持不懈的努力,也需要所有參與方勇於探索未知領(lǐng)域。我們沒(méi)有現(xiàn)成的方案可循;我們的團(tuán)隊(duì)在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。而這種協(xié)作與解決問(wèn)題的思維方式,正是推動(dòng)海事脫碳取得突破所必須的。我希望FEET能加速船載能效解決方案的應(yīng)用,為行業(yè)的脫碳願(yuàn)景轉(zhuǎn)化為實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,釋放所需的規(guī)模化行動(dòng)力。」

        AIM Horizon & FPG AIM合夥人Michiel Muller表示:「我們很自豪能夠通過(guò)此合作,為海事脫碳帶來(lái)創(chuàng)新的金融產(chǎn)品。打造這樣一套既能立即減少碳排放,又具備競(jìng)爭(zhēng)性,經(jīng)濟(jì)性的解決方案,離不開(kāi)所有參與方的共同努力,這也使其具備真正實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的潛力。我們?cè)贕CMD找到了理念一致的合作夥伴,其專業(yè)和科學(xué)的工作方式自項(xiàng)目伊始就給我們留下了深刻印象。這也為我們進(jìn)一步深化與DBJ、ING及星展銀行的長(zhǎng)期合作關(guān)係提供了契機(jī)。」

        DBJ第四本部企業(yè)金融部表示:「我們相信,EET的採(cǎi)用是海事脫碳的有效解決途徑。FEET為支持這一方向提供了平臺(tái),因此DBJ決定投資該基金。我們很自豪能參與這一具有國(guó)際視野與雄心的計(jì)劃,也衷心祝願(yuàn)FEET開(kāi)枝散葉,不斷壯大,為海事行業(yè)的脫碳貢獻(xiàn)力量。」

        荷蘭國(guó)際集團(tuán)(ING)全球航運(yùn)業(yè)務(wù)主管Stephen Fewster表示:「ING致力於將可持續(xù)發(fā)展置於業(yè)務(wù)核心。我們深感欣喜與榮幸,能與GCMD及各合作方攜手,共同推動(dòng)能效改造技術(shù)的應(yīng)用,這些技術(shù)對(duì)航運(yùn)業(yè)脫碳至關(guān)重要。我們期待與GCMD深化合作,擴(kuò)大這一創(chuàng)新解決方案的規(guī)模,加速行業(yè)向淨(jìng)零排放轉(zhuǎn)型。」

        星展銀行董事總經(jīng)理兼海運(yùn)、航空、物流及交通業(yè)主管林建威指出:「航運(yùn)是全球貿(mào)易的命脈,承擔(dān)著全球約80%的貨物運(yùn)輸。同時(shí),該行業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體排放量也佔(zhàn)全球總量的約3%。推動(dòng)這一行業(yè)脫碳既是一大挑戰(zhàn),也是一項(xiàng)重要機(jī)遇。FEET的推出不僅支持能效技術(shù)的應(yīng)用,更致力於幫助船東管理財(cái)務(wù)與氣候風(fēng)險(xiǎn)。星展銀行很榮幸參與這項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性工作,共同推動(dòng)清潔航運(yùn)轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)商業(yè)可行性且具備規(guī)模效應(yīng)。」

        [1] WAPS利用自然風(fēng)力為船舶推進(jìn)提供輔助動(dòng)力。

        [2] ALS在船舶水線以下的船體表面形成一層氣泡,可減少船舶航行時(shí)受到的摩擦阻力。

        關(guān)於全球海事脫碳中心

        全球海事脫碳中心(簡(jiǎn)稱「GCMD」)於2021年8月1日成立,是一家非營(yíng)利組織,其使命是通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)、部署解決方案、融資項(xiàng)目和促進(jìn)跨部門(mén)合作,支持海事行業(yè)脫碳。

        GCMD由必和必拓(BHP)、BW Group、東太平洋航運(yùn)(Eastern Pacific Shipping)、挪威船級(jí)社基金會(huì)(Foundation Det Norske Veritas)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(Ocean Network Express)和勝科海事(Seatrium)這六家行業(yè)合作夥伴共同創(chuàng)立。此外,GCMD還從新加坡海事及港務(wù)管理局(Maritime and Port Authority of Singapore)獲得資金支持,用於符合條件的研究與開(kāi)發(fā)計(jì)劃和項(xiàng)目。自成立以來(lái),英國(guó)石油公司(bp)、韓華海洋(Hanwha Ocean)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)、日本郵船(NYK Line)和新加坡PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)(PSA International)作為戰(zhàn)略合作夥伴加入GCMD。截至目前,已有超過(guò)130家中心級(jí)和項(xiàng)目級(jí)合作夥伴加入GCMD,他們貢獻(xiàn)資金、專業(yè)知識(shí)和實(shí)物支持,以加速可擴(kuò)展低碳技術(shù)的部署,並降低技術(shù)應(yīng)用的障礙。

        自成立以來(lái),GCMD啟動(dòng)了四項(xiàng)關(guān)鍵舉措,旨在填補(bǔ)以下領(lǐng)域的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)空白:液氨作為船用燃料的應(yīng)用、為即用型綠色燃料制定保障框架、通過(guò)船載碳捕集技術(shù)打通碳價(jià)值鏈並明確所捕獲的二氧化碳的價(jià)值鏈,以及填補(bǔ)數(shù)據(jù)與融資之間的差距,以擴(kuò)大節(jié)能技術(shù)的採(cǎi)用範(fàn)圍。

        GCMD戰(zhàn)略性地選址於新加坡,這裡是全球最大的船用燃料加注中心和最繁忙的轉(zhuǎn)運(yùn)港之一。欲瞭解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.gcformd.org

        關(guān)於AIM Horizon Investments

        AIM Horizon Investments(前身為FPG AIM Capital)是一家總部位於新加坡的持牌資產(chǎn)管理公司,專注於海事和航空領(lǐng)域的私人投資。公司由一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),在基金管理和交通融資領(lǐng)域擁有超過(guò)80年的綜合專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

        AIM Horizon Investments隸屬於FPG AIM,後者自2012年以來(lái)直接發(fā)掘並構(gòu)建了超過(guò)230億美元的航運(yùn)、集裝箱和飛機(jī)交易。該集團(tuán)擁有由26名專家組成的行業(yè)領(lǐng)先團(tuán)隊(duì),遍佈亞洲、歐洲、中東和非洲及美洲的主要交通樞紐,並因其創(chuàng)新的融資解決方案屢獲殊榮。

        關(guān)於日本政策投資銀行

        日本政策投資銀行是日本一家完全由政府所有的金融機(jī)構(gòu),其企業(yè)使命是「運(yùn)用金融專業(yè)知識(shí)設(shè)計(jì)未來(lái)」。其船舶金融團(tuán)隊(duì)在海事行業(yè)擁有豐富經(jīng)驗(yàn),為日本及國(guó)際客戶提供服務(wù)。

        該團(tuán)隊(duì)近期重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域是通過(guò)金融解決方案支持海事脫碳。

        ING集團(tuán)

        ING是一家具有深厚歐洲背景的全球性金融機(jī)構(gòu),通過(guò)旗下的ING銀行提供銀行服務(wù)。ING 銀行致力協(xié)助客戶在生活和事業(yè)上穩(wěn)握先機(jī)。ING銀行旗下逾60,000名員工為超過(guò)100個(gè)國(guó)家或地區(qū)的客戶提供零售和批發(fā)銀行服務(wù)。

        ING集團(tuán)的股票在阿姆斯特丹交易所(INGA NA,ING.AS)、布魯塞爾交易所(Brussels),以及紐約證券交易所(New York Stock Exchange)(美國(guó)存托憑證代碼:ING US,ING.N)上市。

        ING視可持續(xù)發(fā)展為業(yè)務(wù)核心,我們的策略和實(shí)踐,均定期接受獨(dú)立研究與評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的評(píng)估,並每年公布最新結(jié)果。2024年8月,ING已連續(xù)五年獲MSCI授予「AA級(jí)」環(huán)境、社會(huì)、企業(yè)管治(ESG)評(píng)級(jí)。截至2023年12月,Sustainalytics將ING的ESG風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)為「強(qiáng)」(Strong)。ING目前的ESG風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)為17.2(低風(fēng)險(xiǎn))。ING集團(tuán)股份獲納入泛歐證券交易所(Euronext)、STOXX、晨星(Morningstar)及富時(shí)羅素(FTSE Russell)的主要可持續(xù)和ESG指數(shù)產(chǎn)品。社會(huì)正向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,與此同時(shí)ING的客戶及ING都在轉(zhuǎn)型。ING正在為許多可持續(xù)發(fā)展活動(dòng)提供融資,但傳統(tǒng)融資仍然佔(zhàn)多數(shù)。請(qǐng)瀏覽ing.com/climate了解更多關(guān)於ING轉(zhuǎn)型的進(jìn)展。

        關(guān)於星展集團(tuán)

        星展是亞洲領(lǐng)先的金融服務(wù)集團(tuán),業(yè)務(wù)遍及19個(gè)市場(chǎng)。星展總部位於新加坡並於當(dāng)?shù)厣鲜校瑯I(yè)務(wù)覆蓋亞洲三大增長(zhǎng)主軸,即大中華、東南亞和南亞。星展資本充裕,所取得的AA-和Aa1級(jí)信貸評(píng)級(jí)位列全球最高級(jí)別之一。

        星展的全球領(lǐng)先地位獲得多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)可,相繼數(shù)次被《環(huán)球金融》、《銀行家》和《歐洲貨幣》雜誌評(píng)為「全球最佳銀行」。星展率先以數(shù)字科技塑造未來(lái)銀行的營(yíng)運(yùn)模式,被《歐洲貨幣》雜誌評(píng)選為「全球最佳數(shù)字銀行」,及被《銀行家》雜誌評(píng)為「最具創(chuàng)新數(shù)字銀行」。此外,星展於2009至2025年連續(xù)17年被《環(huán)球金融》雜誌評(píng)選為「亞洲最安全銀行」。

        星展提供包括個(gè)人銀行及財(cái)富管理、企業(yè)及機(jī)構(gòu)銀行等全方位金融服務(wù)。生於亞洲、長(zhǎng)於亞洲,星展深諳在區(qū)域各個(gè)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)之道。星展致力於與客戶建立長(zhǎng)久的夥伴關(guān)係,提供亞洲式銀行服務(wù)。

        星展通過(guò)設(shè)立星展基金會(huì),創(chuàng)造超越銀行界限的社會(huì)影響力,改善困難群體的生活與生計(jì)。通過(guò)提供必要的援助和支持,提高困難群體的生活品質(zhì),提升他們的金融和數(shù)字素養(yǎng)以促進(jìn)社會(huì)融合。星展基金會(huì)還注重培育具有社會(huì)影響力的創(chuàng)新型社會(huì)企業(yè),鼓勵(lì)這些企業(yè)為社會(huì)帶來(lái)積極變革。

        星展在亞洲擁有廣泛的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),通過(guò)增強(qiáng)凝聚力和開(kāi)創(chuàng)性,為員工提供廣闊的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。如欲了解更多詳情,請(qǐng)瀏覽www.dbs.com

        消息來(lái)源: Global Centre for Maritime Decarbonisation(全球海事脫碳中心)
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