阿姆斯特丹2009年4月10日電 /美通社亞洲/ -- AerCap Holdings N.V.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"AerCap"或"該公司"）(NYSE: AER) 今天宣布，該公司在2009年第一季度完成了以下交易：
-- 簽署了兩架飛機(jī)的新租賃協(xié)議
-- 根據(jù)租賃協(xié)議交付了13架飛機(jī)和8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 購(gòu)買(mǎi)了10架飛機(jī)和4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 出售了一架飛機(jī)和4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 拆卸了4架飛機(jī)和5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)
交易概況 2009年第一季度
擁有 管理 總計(jì)
租賃協(xié)議
飛機(jī)（合同） 2 無(wú) 2
飛機(jī)（意向書(shū)） 6 無(wú) 6
交付
飛機(jī) 10 3 13
發(fā)動(dòng)機(jī) 8 無(wú) 8
采購(gòu)
飛機(jī)（完成） 10 無(wú) 10
發(fā)動(dòng)機(jī)（完成） 4 無(wú) 4
發(fā)動(dòng)機(jī)（合約已簽署，即將交付） 1 無(wú) 1
飛機(jī)（合約已簽署，即將交付） 4 無(wú) 4
出售
飛機(jī)（完成） 0 1 1
發(fā)動(dòng)機(jī)（完成） 4 無(wú) 4
飛機(jī)（意向書(shū)） 2 2 4
發(fā)動(dòng)機(jī)（意向書(shū)） 無(wú) 無(wú) 無(wú)
AerCap 首席執(zhí)行官 Klaus Heinemann 表示："盡管在2009年第一季度航空業(yè)經(jīng)歷了最糟糕的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，但大多數(shù)航空公司都很好地適應(yīng)了這種環(huán)境。在第一季度，AerCap 交付了13架飛機(jī)和8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一切都依計(jì)劃進(jìn)行，同時(shí)并未回收任何飛機(jī)。2008年第二季度，我們回收了5架飛機(jī)，第三季度回收了3架，第四季度回收了一架，除了一架飛機(jī)以外，去年回收的其他所有飛機(jī)現(xiàn)在都已經(jīng)通過(guò)新的航空公司客戶(hù)重新創(chuàng)造營(yíng)收。我們預(yù)計(jì)去年第四季度回收的飛機(jī)將于6月開(kāi)始創(chuàng)造營(yíng)收。在2009年第一季度，AerCap 還繼續(xù)就共計(jì)9.3億美元的融資額度成功簽署合約。"
Klaus Heinemann 補(bǔ)充道："在第一季度末，我們發(fā)現(xiàn)航空公司為2010年及2010年之后增加運(yùn)力的意欲明顯恢復(fù)。這一趨勢(shì)一直延續(xù)至今。"
租賃活動(dòng)：就兩架飛機(jī)和8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)簽署合同
新租賃協(xié)議
2009年第一季度，AerCap 新簽兩項(xiàng)飛機(jī)租賃協(xié)議：
-- XL Airways（法國(guó)）一架空中客車(chē) (Airbus) A320
-- PT Garuda Indonesia（印尼）一架波音 (Boeing) B737-800
這兩項(xiàng)在第一季度簽署的舊飛機(jī)租賃協(xié)議的平均期限為51.5個(gè)月。此外，AerCap 還就3架新飛機(jī)和3架舊飛機(jī)的租賃（新飛機(jī)和舊飛機(jī)的平均租賃期分別為104個(gè)月和40個(gè)月）執(zhí)行了意向書(shū)（已簽署，承租方已支付保證金）。
在第一季度，AerCap 就8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成租賃協(xié)議并完成交付。租出的8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均為 CFM-56。
交付
根據(jù)先前達(dá)成的租賃協(xié)議，AerCap 于第一季度內(nèi)完成了13架飛機(jī)的交貨手續(xù)：
-- 向皇家約旦航空 (Royal Jordanian Airlines)（約旦）交付兩架新空客 A319，
-- 向俄羅斯航空 (Aeroflot Russian Airlines)（俄羅斯）交付兩架新空客 A320，
-- 向法國(guó)航空 (Air France)（法國(guó)）交付一架新空客 A320，
-- 向葡萄牙航空 (TAP)（葡萄牙）交付一架新空客 A320，
-- 向愛(ài)琴航空 (Aegean Airlines)（希臘）交付一架新空客 A320，
-- 向春秋航空 (Spring Airlines)（中國(guó)）交付一架新空客 A320，
-- 向 XL Airways（法國(guó)）交付一架空客 A320，
-- 向 Aeroflot-Nord（俄羅斯）交付兩架波音 B737-500，
-- 向墨西哥航空 (Aeromexico)（墨西哥）交付一架波音 B767，
-- 向 North American Airlines（美國(guó)）交付一架波音 B767。
采購(gòu)活動(dòng)：購(gòu)買(mǎi)了10架飛機(jī)
第一季度，AerCap 根據(jù)以前對(duì)空中客車(chē)公司做出的承諾購(gòu)買(mǎi)了8架新空客 A320。此外，AerCap 購(gòu)買(mǎi)了兩架舊的波音 B767 飛機(jī)供其旗下子公司 AeroTurbine 進(jìn)一步轉(zhuǎn)賣(mài)。
第一季度，AerCap 通過(guò)購(gòu)買(mǎi)3臺(tái) CFM-56 發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái) PW4060 發(fā)動(dòng)機(jī)拓展了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)組合。
銷(xiāo)售活動(dòng)：出售一架飛機(jī)
2009年第一季度，AerCap 完成了管理組合中一架 McDonnell Douglas MD82 飛機(jī)的出售交易以及其自有發(fā)動(dòng)機(jī)組合中4臺(tái) CFM-56 發(fā)動(dòng)機(jī)的出售交易。2009年4月，AerCap 還出售了其自有產(chǎn)品組合中的兩架空客 A321。
產(chǎn)品組合概述
截至2009年3月31日，AerCap 的產(chǎn)品組合包括295架飛機(jī)和75臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這些飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都是該公司自有的、根據(jù)合同或意向書(shū)定購(gòu)或者管理的。
以上信息包括由 AerCap 以及 AeroTurbine 完成的交易。AeroTurbine 是 AerCap 旗下致力于發(fā)動(dòng)機(jī)租賃與交易、機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、零部件銷(xiāo)售以及飛機(jī)維護(hù)、修理和大修 (MRO) 服務(wù)的子公司。
AerCap 簡(jiǎn)介
AerCap 是一家全球化的綜合性航空公司，在飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)租賃、貿(mào)易和零部件銷(xiāo)售市場(chǎng)處于領(lǐng)導(dǎo)地位。AerCap 還提供飛機(jī)管理服務(wù)并通過(guò)其認(rèn)證的維修站提供飛機(jī)維護(hù)、修理和大修服務(wù)和飛機(jī)拆卸服務(wù)。AerCap 總部位于荷蘭，在愛(ài)爾蘭、美國(guó)、新加坡、中國(guó)和英國(guó)設(shè)有辦事處。
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