二十五名中國學生在美國通過長達一年飛行員培訓項目的嚴格訓練充分掌握了安全飛行的全部要領

美國鳳凰城2014年4月24日電 /美通社/ -- 經過在泛亞航空培訓學院長達12個月的航空理論課程學習，完成了課下作業(yè)，航空英語培訓，以及在各類條件下的實際飛行和模擬飛行課程后，25名中國學生已經充分了解如何在中國乃至世界上成為一名合格的飛行員。在4月10號上午10點，這些中國學生獲得了他們的畢業(yè)資格證并從泛亞展翅飛出。泛亞航空培訓學校在同行業(yè)類型學校中規(guī)模較大的學校。

“這些學生滿懷家鄉(xiāng)的希望在國外很刻苦的學習知識和外語，”泛亞航空培訓學院首席執(zhí)行官史蒂芬.戈達德（音譯）說，“這些學生可以勇敢地在不幸失事的馬航MH 370飛過的相同航線上飛行，因為正如我們經常在課上教授他們的一樣，安全是所有泛亞航校畢業(yè)生謹記于心的事情。”

格雷戈. 費斯（音譯）， 前美國國家交通安全委員會首席研究員，目前任馬航失事事件的國際媒體評論員，在近期審查泛亞航校項目安全和教學完整性時說：“泛亞航校在它同行中一直保有頂級飛行設施并能在任何情況下都可以提供較好培訓的聲譽。”

這25名畢業(yè)生來到美國都渴望拿到他們的飛行執(zhí)照。在中國，他們都是根據各自的潛力經過仔細的篩選后才能來到泛亞航校進行培訓的。泛亞航空學院每年都有400名以上的畢業(yè)生，大多數都來自中國，這個培訓項目在任何航空學校中都是最苛刻的，學校每年都有將近十幾萬的飛行小時，這個項目致力于改進學生的航空英語技能，模擬飛行技能，以及應對各種飛行條件的挑戰(zhàn)，比如惡劣天氣等等。泛亞采用理論課堂，飛行模擬器和實際飛行訓練相結合來訓練飛行員，以此為他們畢業(yè)后要迎接的真實航空世界做準備。

培訓學生所用的飛行器包括Piper Archer III (PA28-181)和Piper Semi nole (PA44-180)，Beechcraft King Air (BE-90)，King  Air機型給予學生們真實的機會去了解航空公司的運作程序風格和航空飛行使用手冊。它是由高級電子，水力以及高壓密封系統(tǒng)組成的理想機型，是用于培訓飛行到真實飛行的過度飛行器。

合格畢業(yè)的學生可以獲得的執(zhí)照包括（PPL）私人飛行執(zhí)照、（IR）儀器等級證書、（CPL）商用飛行執(zhí)照、（ATP）美國聯邦航空局的知識測試認可證書和來自泛亞航校的高級渦輪系統(tǒng)優(yōu)秀成績證書。學生們將要飛行空客，波音和灣流飛行器，這些都是中國商業(yè)航空公司所采用的飛機，絕大多數學生都是由商業(yè)航空公司承擔培訓費用，當畢業(yè)生拿到執(zhí)照后將被贊助他們的航空公司所雇用。

“較好的天氣，多種培訓飛行器和超級棒的講師都匯集在TransPac，這些對這里的學生來講意義重大。”孔林通（音譯）說，他是其中一名畢業(yè)生，被他的導師稱為“Harvey”，“我們每天都接受高強度的航空培訓，僅僅在這十二個月里，我們從開始的零經驗在經過訓練后，已經可以成為完全合格的商業(yè)飛行員，這點是其他學校做不到的。”