——礪星存融攜產(chǎn)品矩陣亮相AMTS 2026 W2館D05
上海2026年7月10日 /美通社/ -- 2026年，新能源汽車的競爭已經(jīng)從臺前的價格與配置，蔓延到臺后的產(chǎn)線本身。對于智能制造企業(yè)而言，一個新的問題正在浮現(xiàn)：當CTB電池底盤一體化、高壓快充成為標配，裝配環(huán)節(jié)是否還能靠"經(jīng)驗"和"抽檢"撐下去？
在AMTS 2026上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會現(xiàn)場，礪星Leetx與存融Centron在W2館D05展臺給出答案——用AI視覺替代人眼判斷，用數(shù)據(jù)閉環(huán)替代事后追責。這兩家分別專注機械連接與流體控制的國產(chǎn)企業(yè)，此次以聯(lián)合矩陣的形式，向到場的產(chǎn)線工程師們展示了國產(chǎn)智能裝配從"可用"走向"可信"的路徑。
對采購決策者來說，一套控制系統(tǒng)好不好用，往往不看參數(shù)堆砌，能不能適應(yīng)產(chǎn)線的頻繁換型也是重要因素之一。存融本次展出的CS3000智能模塊化控制系統(tǒng)，正是針對這一痛點而來。CS3000采用了高度模塊化與集成化的設(shè)計理念，通過標準化功能單元（供料/計量/視覺/中控），實現(xiàn)即插即用，不僅讓底層數(shù)據(jù)的交互延遲大大降低，更將系統(tǒng)擴展周期縮短60%。
而在最考驗一致性的車身焊裝環(huán)節(jié)，視覺判斷的引入正在重塑行業(yè)標注。存融推出的動態(tài)涂膠視覺檢測系統(tǒng)，通過高精度3D視覺定位，能夠?qū)崿F(xiàn)"邊涂邊檢"，實時掃描膠條的寬度、高度及位置度，并精準識別斷膠、漏膠等缺陷。一旦發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)將立即觸發(fā)報警并記錄數(shù)據(jù)。這套系統(tǒng)的價值不在于"檢測"這個動作本身，而在于它把過去依賴人工目檢、事后返工的滯后模式，變成了實時閉環(huán)——每一道膠線的質(zhì)量狀態(tài)，都變成了可追溯的數(shù)據(jù)點。
面向總裝車間天幕、前后擋風玻璃等大膠量場景，存融展出PF1K10CGH（1000cc 定量機），面對玻璃膠高粘度、高流速的特性，該設(shè)備支持高達300bar的出膠壓力與300mm/s的軌跡速度，同時通過伺服控制將涂膠精度嚴格控制在±1%以內(nèi)（膠型精度±1mm）。對于產(chǎn)線工程師而言，這組數(shù)字意味著即便面對高粘度、高流速的復(fù)雜膠種，涂膠軌跡與用量也不再依賴經(jīng)驗與觀感，而是可以被伺服系統(tǒng)精確錨定。
針對涂裝車間連續(xù)作業(yè)的痛點，PF1P530GS（530CC TWIN涂裝定量機）通過雙缸快速切換，實現(xiàn)了最大90ml/s的連續(xù)穩(wěn)定噴涂。而在應(yīng)對車身復(fù)雜曲面這一老大難問題上，存融研發(fā)了高集成度3D膠槍，其內(nèi)部集成3個出膠閥與1個循環(huán)閥，氣路流道全內(nèi)置，不僅大幅提升了閥開關(guān)的響應(yīng)速度，更支持360度旋轉(zhuǎn)涂膠，有效簡化機器人的編程軌跡。對機器人集成商來說，這直接降低了離線編程的復(fù)雜度與調(diào)試周期。
如果說涂膠端的智能化體現(xiàn)在"感知精度"，那么礪星在擰緊與壓裝領(lǐng)域展出的新品，則更多體現(xiàn)在"決策智能"——設(shè)備開始具備根據(jù)工況自我調(diào)整的能力。
礪星發(fā)布的IHS微扭精密擰緊系統(tǒng)，配合真空吸釘與自學習參數(shù)適配，為汽車電子提供了閉環(huán)控制重復(fù)精度≤±5%的可靠工藝。"自學習參數(shù)適配"這一表述，對于面對多品類、小批量混線生產(chǎn)的汽車電子客戶而言，意味著換型調(diào)試的人工干預(yù)將大幅減少。
針對電池包這類多螺栓、嚴格順序要求的高風險裝配場景，礪星3D視覺引導(dǎo)順序擰緊系統(tǒng)通過實時定位工具空間位置，位置不符則工具閉鎖，有效規(guī)避漏擰與錯序風險。這套邏輯的核心，是把"防錯"從依賴工人操作規(guī)范，轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)級的空間位置強制校驗——錯誤在發(fā)生之前就被物理攔截，而不是事后被發(fā)現(xiàn)。
在人機協(xié)同層面，全新電脈沖擰緊工具以極低的反作用力大幅降低了工人疲勞，使得單工位效率大幅提升。這一細節(jié)反映出智能裝配設(shè)備的進化方向，不僅是"替代人力"，更是"善待人力"。
在壓裝環(huán)節(jié)，礪星在伺服壓裝領(lǐng)域應(yīng)用拐點觸發(fā)控制技術(shù)，讓壓機能夠智能識別壓裝臨界點并及時調(diào)整輸出，在非標件公差不一的場景下依然完成高質(zhì)量壓裝。這項能力尤其適合零部件公差波動較大的產(chǎn)線——設(shè)備不再依賴固定參數(shù)"一刀切"，而是能根據(jù)實時反饋動態(tài)調(diào)整。此外，礪星同步壓裝單站將在現(xiàn)場展示雙壓機同步聯(lián)動，采用礪星自研集成式同步控制系統(tǒng)，單控制器即可驅(qū)動兩臺伺服壓機協(xié)同工作，詮釋極高機械同步精度。而伺服旋鉚工作站則采用全閉環(huán)力位移控制，全面適配實心/空心鉚釘及無鉚釘連接，為智能底盤、門鎖鉸鏈等關(guān)鍵部件提供了成型精度極高的解決方案。
面對國家"十五五"規(guī)劃中關(guān)于AI工廠、具身智能、軟件定義汽車等新興賽道的布局導(dǎo)向，礪星方面在采訪中表示，"新質(zhì)生產(chǎn)力"的核心在于以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)的深度轉(zhuǎn)型升級，從傳統(tǒng)的"規(guī)模驅(qū)動"轉(zhuǎn)向"數(shù)據(jù)驅(qū)動和智能驅(qū)動"。這一判斷，恰是本次展會兩家品牌產(chǎn)品矩陣背后共同的底層邏輯——無論是3D視覺引導(dǎo)的空間級順序管控、涂膠動態(tài)視覺檢測的"邊涂邊檢"，還是CS3000的模塊化即插即用、IHS的自學習擰緊程序，本質(zhì)上都是把過去依賴人工經(jīng)驗的環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)化為可量化、可復(fù)制、可追溯的數(shù)據(jù)能力。
裝備的價值正在從"單點參數(shù)領(lǐng)先"轉(zhuǎn)向"全鏈路數(shù)據(jù)可信"。正如礪星負責人在采訪所言，"未來的智能制造不再是單一設(shè)備的單打獨斗，而是高度集成化、智能化、數(shù)據(jù)化的生態(tài)協(xié)同。礪星與存融展示的不是孤立的產(chǎn)品清單，而是一整套彼此咬合的智能裝配邏輯，也是國產(chǎn)裝備力量把車規(guī)級嚴苛標準推向更廣闊泛工業(yè)賽道的真正底氣。
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