結(jié)合C-V2X技術(shù)升級“智駕全城”  提升駕駛安全及通行效率

香港2026年7月6日 /美通社/ -- 香港應用科技研究院（應科院）與城巴有限公司（城巴）今日聯(lián)合宣布，結(jié)合城巴實際營運場景并由應科院主導研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）試驗項目于啟德發(fā)展區(qū)投入運作，首次對接專營巴士系統(tǒng)向車長提供實時駕駛提示，提升駕駛安全及通行效率。這不僅是本地智慧交通發(fā)展的里程碑，更為未來推進自動駕駛巴士試驗項目奠定穩(wěn)固基礎。

作為啟德發(fā)展區(qū)的主要巴士營辦商，城巴旗下多條專營巴士路線穿梭跑道區(qū)。應科院首次將C-V2X設備安裝在雙層巴士并整合至城巴的車載設備，使雙層巴士能與設置于啟德承豐道及沐安街路段的智能路側(cè)設施即時互通，接收路面狀況、交通燈狀態(tài)等即時資訊，并透過“智駕全城”車長平板向車長提供即時提示和駕駛建議。在經(jīng)過嚴謹技術(shù)及道路測試后，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)正以試驗項目的方式應用于專營巴士載客營運場景。項目完成后，應科院將會就研究成果，進一步探討如何提高駕駛安全和效率。

應科院行政總裁孫耀達博士工程師表示：“應科院一直致力研發(fā)及推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地應用，期望以科技解決城市交通挑戰(zhàn)。我們很高興能與城巴開展是次先導計劃，將尖端的通訊技術(shù)應用于雙層巴士上。這不但展示出智慧交通如何切實提升道路安全，更是推動香港邁向智慧城市的重要一步。我們期待未來在更多公共交通工具上應用嶄新科技，進一步提升交通效率和安全。”

城巴營運總監(jiān)馬詹唯先生表示：“城巴一直積極引入創(chuàng)新科技以提升營運效率及行車安全，致力為全港乘客提供高效及可靠的巴士服務。是次與應科院的合作項目，對城巴部分巴士的‘智駕全城’安全駕駛系統(tǒng)進行軟硬件升級，透過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，賦予系統(tǒng)更準確預判路況的能力，讓車長能更專注駕駛，是邁向智慧出行的關鍵一步。”

配備應科院車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的四輛城巴雙層巴士，目前于啟德發(fā)展區(qū)的22、22D、22M及22X等路線提供載客服務。受惠于C-V2X系統(tǒng)(5.9GHz專用頻譜)低延遲、高可靠性的特點，車長可透過“智駕全城”安全駕駛系統(tǒng)接收更全面的圖像、文字及語音安全提示，實時掌握交通狀況、道路施工訊息及路口行駛建議。

連接實時交通燈號 協(xié)助車長預判路況 ─ 當配備車聯(lián)網(wǎng)設備的巴士駛近啟德承豐道及沐安街指定路段時，系統(tǒng)能根據(jù)路口的實時交通燈訊息，提前向車長發(fā)出路口行駛建議，適時提醒車長在安全情況下保持車速或預早減速。

多維度實時提示 全方位支援車長提升安全 ─ 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)整合了香港特區(qū)政府「資料一線通」的實時路況資訊，能夠?qū)σ暰€范圍外的路面情況作出預報。當前方出現(xiàn)道路工程或交通事故時，車長將有更充裕時間應對突發(fā)路況。

應科院與城巴將持續(xù)分析系統(tǒng)的運作表現(xiàn)，并收集車長的反饋，以進一步優(yōu)化各項功能。雙方深信，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于智慧交通是一項重要發(fā)展，并有助推動未來自動駕駛巴士項目的發(fā)展。

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香港應用科技研究院（應科院）由香港特區(qū)政府于2000年成立，是本港最大的政府資助研發(fā)中心，致力將具重大影響力的研究轉(zhuǎn)化為實用創(chuàng)新，推動以市場為導向的跨學科研發(fā)，涵蓋智慧城市、金融科技、數(shù)碼健康與生命科學、新型工業(yè)化及智慧制造、專用集成電路及先進電子、新能源與儲能，以及綠色與永續(xù)發(fā)展科技。與納米及先進材料研發(fā)院合并后，應科院累計的專利數(shù)量增至逾1,500項，并成功向業(yè)界轉(zhuǎn)移超過2,200項技術(shù)。多年來，應科院榮獲多個國際獎項的肯定，致力培育頂尖創(chuàng)科人才和促進創(chuàng)科科技生態(tài)圈合作，為香港經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。如欲查閱更多資訊，請瀏覽www.astri.org。

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