幾內(nèi)亞博法2026年7月2日 /美通社/ -- 近日，GENMA一套海上過駁系統(tǒng)已順利完成調(diào)試。不久，它就將奔赴非洲，服務(wù)于當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)出口。

那么，什么是過駁系統(tǒng)？

簡單說，就是解決"大船進(jìn)不了淺水碼頭"這個全球性難題。

非洲很多礦區(qū)緊鄰的港口水很淺 —— 比如幾內(nèi)亞的博法，30萬噸的遠(yuǎn)洋巨輪根本開不進(jìn)去。那礦石怎么運出去？用小船。小船從碼頭裝滿各種礦石，開到深水區(qū)，然后通過過駁系統(tǒng)，把礦石從小船"搬"到大船上。大船不用靠港，小船來回跑，整個出口鏈條就暢通無阻了。

這套GENMA過駁系統(tǒng)，由2臺克令吊、2個大容量料斗、1套皮帶機和1臺裝船機組成。工作流程很簡單：克令吊從小船上抓取礦石，倒進(jìn)料斗；料斗再把貨物喂給皮帶機；皮帶機一路輸送，最后由裝船機穩(wěn)穩(wěn)卸到大船的船艙里。

這套GENMA過駁系統(tǒng)，到底強在哪兒？

一、動作快、落點準(zhǔn)，海上作業(yè)不慌不忙

海上作業(yè)，風(fēng)浪不等人，作業(yè)窗口寶貴。GENMA的克令吊采用"無級調(diào)速"，加油快、剎車靈，操作手想要多快多慢都行。更厲害的是，哪怕吊著幾十噸重物，也能實現(xiàn)毫米級微調(diào) —— 落料穩(wěn)、不撒不偏。配合箱式吊臂，重載下也不亂晃，對船體穩(wěn)定性影響很小。

料斗也夠"能裝"，大容量設(shè)計，克令吊倒得快也能接得住，保證皮帶機不斷糧。

二、耐鹽霧、抗風(fēng)浪，專門為海上惡劣環(huán)境而生

海水含鹽量高，設(shè)備在海上一泡就是好幾年，普通鋼材極易被腐蝕。

GENMA的克令吊，按海洋起重機最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。關(guān)鍵部件全部內(nèi)置，與海水完全隔離；外面多層專用防腐涂裝，耐鹽霧能力極強。同時，整機追求"低重心、輕自重"，大風(fēng)大浪里站得更穩(wěn) —— 設(shè)備穩(wěn)，作業(yè)才敢快。

裝船機也很有講究：過駁船上作業(yè)，大船和小船都在水面上漂著，潮水漲落、波浪起伏，兩船之間的相對高度時刻在變。GENMA裝船機配有可伸縮的卸料口和可俯仰的臂架，無論兩船如何相對運動，物料下落始終平穩(wěn)、低破碎。

三、維護省心，非洲本地就有GENMA的服務(wù)后盾

作業(yè)中最糟心的事就是設(shè)備壞了，當(dāng)?shù)貨]人會修、沒有配件換，一停就是幾個月。

GENMA把這個問題提前解決了。

首先，設(shè)備本身便于修理。比如克令吊采用集成液壓泵站，管路少、接頭少，故障點自然少。關(guān)鍵鉸點自帶潤滑，日常檢查很方便，且標(biāo)配故障診斷接口 —— 哪里出問題，插上就能查出來。

此外，GENMA已經(jīng)在摩洛哥丹吉爾、肯尼亞蒙巴薩都設(shè)了售后服務(wù)點和備件倉庫，幾內(nèi)亞博法省的配件倉庫建設(shè)也已進(jìn)入尾聲，今年年中就能正式投用。再加上常年駐場的服務(wù)工程師，任何問題，GENMA都能第一時間響應(yīng)、第一時間補換配件。

目前，這套GENMA過駁系統(tǒng)的所有電機傳感器、控制系統(tǒng)均已通過逐項測試，并完成了整個系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，所有調(diào)試工作圓滿完成。接下來，它將啟航奔赴西非，成為客戶手上最省心、最能干活的海上散貨轉(zhuǎn)運工具。