煙臺2026年6月15日 /美通社/ -- 隨著電動汽車和儲能系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的規(guī)模化應用，一個關鍵挑戰(zhàn)已然浮現(xiàn)：如何管理數(shù)百萬塊達到生命周期終點的電池。

歐盟電池法規(guī)及類似框架正針對回收材料含量、碳足跡披露和電池生命周期終止時的責任提出更為嚴格的強制性要求。電池回收已從一項環(huán)境合規(guī)義務，演變?yōu)楸Ｕ详P鍵材料安全、增強供應鏈韌性和推動能源轉型的戰(zhàn)略基石。

然而，有一個問題依然存在：合規(guī)的電池回收能否同時實現(xiàn)可持續(xù)性與商業(yè)可行性？

對杰瑞集團而言，答案就在其位于中國鄭州的鋰電池資源化循環(huán)利用智能化示范工廠。自投產(chǎn)以來，該工廠已處理超過15,000噸原料，設備利用率保持在80%以上，投產(chǎn)當年即實現(xiàn)盈利。電池黑粉回收率和純度雙雙突破98%，銅鋁分選純度高達96%，充分印證了工業(yè)規(guī)模化電池回收的可行性。

該工廠是杰瑞鋰電池資源化循環(huán)利用成套設備1.0的驗證平臺。基于實際運營數(shù)據(jù)，杰瑞成功開發(fā)出新一代鋰電池資源化循環(huán)利用成套設備2.0，并推出磷酸鐵鋰正極材料修復成套設備，進一步提升報廢電池的價值回收效率。

升級后的2.0設備單線年產(chǎn)能提升50%，同時在運營安全性、效率和環(huán)保性能方面均有改善。與此同時，磷酸鐵鋰正極材料修復成套設備采用干法物理工藝，處理成本降低40%，剝離效率最高可達95%，實現(xiàn)零廢水排放，碳排放減少約60%。

除技術研發(fā)外，杰瑞正通過在韓國、澳大利亞、匈牙利和美國建立本地化合作伙伴關系，拓展其全球電池回收布局。繼1.0設備在鄭州驗證成功后，部署在廣州和重慶的2.0設備預計將于未來數(shù)周內(nèi)投產(chǎn)，并計劃進一步擴張到海外市場。近日，杰瑞還與Witthal Gulf簽署協(xié)議，將在阿布扎比共同開發(fā)鋰電池回收標桿項目。該項目標志著杰瑞在推動全球可持續(xù)電池回收基礎設施發(fā)展進程中的又一重要里程碑。

杰瑞還積極參與電池回收標準與安全框架的制定，推動構建更加成熟透明的回收生態(tài)系統(tǒng)。杰瑞的目標十分明確：將退役電池變廢為寶，助力全球電池價值鏈實現(xiàn)閉環(huán)運行。