上海2026年6月5日 /美通社/ -- 6月4-5日，以"智啟新程"為主題的2026高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)在無錫國際會(huì)議中心盛大舉行。全球整車廠、Tier 1及產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)齊聚一堂，共探智能汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)。移遠(yuǎn)通信作為高通長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，攜全系車載智能解決方案深度參與本次峰會(huì)，從算力底座、AI大腦、感知連接三大維度，系統(tǒng)呈現(xiàn)了從產(chǎn)品研發(fā)到智能制造的全鏈路能力。

會(huì)上，高通公司中國區(qū)董事長(zhǎng)孟樸發(fā)表致辭。孟樸指出，汽車正從交通工具演變?yōu)楦叨戎悄芑⒊掷m(xù)進(jìn)化的移動(dòng)空間，并將進(jìn)一步成為智能體AI最重要的移動(dòng)載體之一，能夠感知環(huán)境、理解用戶、協(xié)同服務(wù)。2026年已進(jìn)入"智能體之年"，AI智能體正推動(dòng)人機(jī)交互與設(shè)備協(xié)同邁向新階段。高通憑借從終端到數(shù)據(jù)中心的跨層級(jí)系統(tǒng)能力，讓智能無處不在、觸手可及。未來，高通將繼續(xù)攜手中國汽車生態(tài)伙伴，依托驍龍數(shù)字底盤，共同開啟汽車智能化的新征程。

移遠(yuǎn)通信汽車前裝事業(yè)部總經(jīng)理兼睿遠(yuǎn)智行總裁王敏發(fā)表了題為《艙聯(lián)融合×AI驅(qū)動(dòng)：重新定義座艙生態(tài)與人車關(guān)系》的主題演講。王敏表示："產(chǎn)業(yè)已全面邁入AI原生時(shí)代，汽車正進(jìn)化為最大的移動(dòng)智能終端，AI智能體落地、艙聯(lián)融合規(guī)模化量產(chǎn)已成不可逆的行業(yè)大勢(shì)。移遠(yuǎn)與高通始終保持戰(zhàn)略同頻，從早期的蜂窩通信連接，到如今的艙聯(lián)融合一體方案與AI大模型上車，雙方持續(xù)推動(dòng)領(lǐng)先的連接與計(jì)算技術(shù)在汽車領(lǐng)域深度落地。依托移遠(yuǎn)在車載領(lǐng)域的深厚積淀與軟硬一體化的全鏈路能力，我們將與高通及全球生態(tài)伙伴一道，以AI重塑人車關(guān)系，共同開啟智慧出行的新紀(jì)元。"

算力底座：艙聯(lián)融合一體化，覆蓋全車型需求 

針對(duì)當(dāng)前座艙、T-BOX與智駕域跨域融合的行業(yè)趨勢(shì)，移遠(yuǎn)基于高通不同層級(jí)芯片，打造了從入門到旗艦級(jí)的艙聯(lián)融合一體化方案矩陣，有效解決車企多車型平臺(tái)同步開發(fā)的痛點(diǎn)。目前，多款艙聯(lián)融合方案已成功落地頭部車企與Tier 1量產(chǎn)項(xiàng)目。

其中，基于高通QCM8838的旗艦級(jí)AS900P方案堪稱艙聯(lián)融合產(chǎn)品矩陣中的"硬核王牌"。該方案采用3nm先進(jìn)制程芯片，具備300K DMIPS CPU算力和64 TOPS NPU AI算力，是端側(cè)部署車載大模型的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，已成為旗艦豪華車型的優(yōu)選"智慧大腦"。值得強(qiáng)調(diào)的是，AS900P已順利通過GB/T 32960.2認(rèn)證，移遠(yuǎn)也由此成為業(yè)界首家基于QCM8838艙聯(lián)融合方案通過該認(rèn)證的企業(yè)。目前，AS900P已獲得多家車企定點(diǎn)，成為高端車型艙駕一體化落地的核心選型。

面向不同細(xì)分市場(chǎng)，移遠(yuǎn)提供靈活多樣的艙聯(lián)方案組合：高端AS830M（基于高通QCM8538）憑借48 TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)大模型本地化流暢部署，精準(zhǔn)適配主流中高端車型；AS700E（基于高通QCM6650 ）則下沉經(jīng)濟(jì)車型市場(chǎng)，加速座艙智能化普惠落地。

此外，移遠(yuǎn)正基于高通QCS9075等芯片研發(fā)更多艙聯(lián)融合方案，持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，豐富車企選型空間。依托整套算力底座搭建的智能座艙數(shù)字方案，具備輕架構(gòu)、強(qiáng)協(xié)同、高合規(guī)、快交付四大特性，支持多操作系統(tǒng)、多屏異顯、多路攝像頭并發(fā)，并集成快啟倒車影像、手機(jī)車機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能，全面升維用戶座艙體驗(yàn)。

AI大腦：端側(cè)大模型+記憶引擎，讓車秒懂你

依托高通異構(gòu)NPU算力底座，移遠(yuǎn)推出可規(guī)模化落地的車載端側(cè)AI大模型方案。通過異構(gòu)算力深度優(yōu)化，協(xié)同CPU/GPU/NPU，方案支持車載場(chǎng)景模型微調(diào)與多重大模型并行運(yùn)行，全面兼容通義千問、DeepSeek、Llama等主流大模型，并搭載全語音多模態(tài)交互，帶來極速流暢的人車交互體驗(yàn)。

方案一大核心亮點(diǎn)為移遠(yuǎn)自研記憶引擎，可智能篩選、結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)駕乘數(shù)據(jù)，降低Token消耗，大幅提升檢索效率。憑借類人自適應(yīng)能力，記憶引擎可精準(zhǔn)記錄不同駕乘人員的個(gè)性化用車習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)人員切換瞬間的自動(dòng)適配，推動(dòng)座艙從被動(dòng)指令應(yīng)答，升級(jí)為可自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)預(yù)判的沉浸式智能空間。

感知與連接：全場(chǎng)景網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，構(gòu)建萬物互聯(lián)

在車載連接與環(huán)境感知領(lǐng)域，移遠(yuǎn)持續(xù)迭代前沿車規(guī)級(jí)技術(shù)，產(chǎn)品布局貫通LTE Cat 4至5G R18 5G?A全譜系。其中，即將面世的新一代5G R18 NAD產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)車載大帶寬、超低時(shí)延傳輸；已量產(chǎn)C?V2X打通"車–車"、"車–路"、"車–人"多維協(xié)同，疊加多系統(tǒng)融合的厘米級(jí)高精定位，全面賦能高階智駕、自動(dòng)泊車、V2X預(yù)警等關(guān)鍵場(chǎng)景。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來全場(chǎng)景科技旗艦SUV ES8、科技行政旗艦SUV ES9聯(lián)袂亮相，這兩款車型均搭載了移遠(yuǎn)基于驍龍汽車平臺(tái)打造的AG591E車規(guī)級(jí)5G模組，生動(dòng)詮釋了高端量產(chǎn)車型與領(lǐng)先通信技術(shù)的深度融合。此外，搭載移遠(yuǎn)車規(guī)級(jí)5G-A模組AG591H的理想L9 Livis也驚艷亮相，支持車規(guī)級(jí)雙卡雙通，帶來流暢的智能座艙與穩(wěn)定可靠的車載連接體驗(yàn)。

圍繞連接與感知，移遠(yuǎn)同步落地了數(shù)字鑰匙、毫米波雷達(dá)、智能天線等十大車載方案，打造"蜂窩通信 + 直連互聯(lián) + 高精定位 + 環(huán)境感知"一體化架構(gòu)，構(gòu)建起完備的全場(chǎng)景感知連接生態(tài)，為車路協(xié)同與高階輔助駕駛夯實(shí)底座。

面向AI原生時(shí)代，移遠(yuǎn)通信將繼續(xù)與高通及全球汽車生態(tài)伙伴并肩前行，依托從聯(lián)網(wǎng)、座艙到智能決策的全鏈路創(chuàng)新能力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從"交通工具"向"智能移動(dòng)空間"躍遷，共創(chuàng)AI出行的無限未來。

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上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司（股票代碼：603236）是全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商，擁有完備的IoT產(chǎn)品和服務(wù)，涵蓋蜂窩模組(5G/4G/3G/2G/LPWA)、車載前裝模組、智能模組（5G/4G/邊緣計(jì)算）、短距離通信模組(Wi-Fi&BT)、GNSS定位模組、衛(wèi)星通信模組、天線等硬件產(chǎn)品，以及AI解決方案、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、工業(yè)智能、智慧農(nóng)業(yè)、認(rèn)證與測(cè)試服務(wù)、RTK網(wǎng)絡(luò)校正方案等服務(wù)與解決方案。公司具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智慧交通、智慧能源、金融支付、智慧城市、無線網(wǎng)關(guān)、智慧農(nóng)業(yè)&環(huán)境監(jiān)控、智慧工業(yè)、智慧生活&醫(yī)療健康、智能安全等領(lǐng)域。更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問移遠(yuǎn)官網(wǎng)https://www.quectel.com.cn/，關(guān)注微信公眾號(hào)/視頻號(hào)"移遠(yuǎn)通信"或發(fā)送郵件至marketing@quectel.com。