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        耐世特發(fā)布直驅(qū)式轉(zhuǎn)向手感模擬器:線控運(yùn)動控制(Motion-by-Wire?)創(chuàng)新技術(shù)再添新品

        2025-10-07 14:00 5030
        • 實(shí)現(xiàn)高端轉(zhuǎn)向手感新高度,助力座艙設(shè)計(jì)革新
        • 為整車廠提供前所未有的布局與設(shè)計(jì)靈活性

        美國密西根州奧本山2025年10月7日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統(tǒng)宣布推出線控轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域的最新成果:直驅(qū)式轉(zhuǎn)向手感模擬器(DD-HWA)。直驅(qū)式轉(zhuǎn)向手感模擬器為轉(zhuǎn)向手感、系統(tǒng)集成及車輛設(shè)計(jì)靈活性樹立了新標(biāo)桿,助力整車廠在軟件定義汽車及各級輔助駕駛與自動駕駛場景中,為用戶提供下一代駕駛體驗(yàn)。該產(chǎn)品兼容 12V 與 48V 兩種車輛架構(gòu),可支持全球范圍內(nèi)傳統(tǒng)、混合動力及電動車輛平臺的集成應(yīng)用。

        直驅(qū)式轉(zhuǎn)向手感模擬器為線控時(shí)代帶來駕駛樂趣

        作為耐世特線控運(yùn)動控制(Motion-by-Wire?)產(chǎn)品組合的核心,線控轉(zhuǎn)向以數(shù)字控制取代了方向盤與車輪之間的傳統(tǒng)機(jī)械連接,不僅實(shí)現(xiàn)了布局與設(shè)計(jì)的靈活性,還賦予了產(chǎn)品全新的安全性和操控性。

        從機(jī)械控制到數(shù)字控制的這一演進(jìn),為耐世特線控轉(zhuǎn)向的下一個(gè)里程碑 —— 直驅(qū)式轉(zhuǎn)向手感模擬器奠定了基礎(chǔ)。該產(chǎn)品融合的創(chuàng)新技術(shù)為整車廠與駕駛者帶來多重價(jià)值。

        • 高端轉(zhuǎn)向手感:轉(zhuǎn)向平順且響應(yīng)靈敏,確保駕駛者在各類行駛工況下均能獲得安心、可控且舒適的駕駛體驗(yàn)
          • 響應(yīng)迅速、動態(tài)表現(xiàn)優(yōu)異,操控性能更卓越:具備高幅頻響應(yīng)帶寬。
          • 轉(zhuǎn)向反饋精準(zhǔn)舒適:轉(zhuǎn)矩波動控制精度高。
        • 緊湊、輕量化、支持低置與高置設(shè)計(jì):低置設(shè)計(jì)將反饋執(zhí)行器置于儀表盤下方;高置設(shè)計(jì)采用緊湊結(jié)構(gòu),反饋執(zhí)行器機(jī)構(gòu)緊鄰方向盤或其他轉(zhuǎn)向交互裝置。這一突破性設(shè)計(jì)使轉(zhuǎn)向交互裝置幾乎可安裝在駕駛艙內(nèi)任意位置,為創(chuàng)新收納方案與內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念創(chuàng)造了可能。
          • 兩種設(shè)計(jì)均兼容所有動力類型,并優(yōu)化空間利用率與能效 —— 這一點(diǎn)對于新能源汽車而言尤為重要。
        • 安全性升級:剛性連接結(jié)構(gòu)提升轉(zhuǎn)向精度,內(nèi)置冗余機(jī)制保障運(yùn)行穩(wěn)定。
        • 自研高性能電機(jī):核心零部件垂直整合,進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力、供應(yīng)鏈響應(yīng)速度與質(zhì)量管控能力。
        • 架構(gòu)簡化:設(shè)計(jì)精簡減少零部件數(shù)量,提升系統(tǒng)可靠性,同時(shí)實(shí)現(xiàn)與車輛的無縫集成。
        • 高精度多路角度傳感:采用冗余多路角度傳感器設(shè)計(jì),搭配特殊齒輪組合結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)卓越的信號精度,進(jìn)而提升系統(tǒng)安全性與診斷性能。
        • 兼容 48V 與 12V 系統(tǒng):高功率輸出配合低電流消耗,可提升效率、熱性能與安全性,適用于純電動、混合動力及燃油車平臺。

        "我們的直驅(qū)式轉(zhuǎn)向手感模擬器是耐世特線控轉(zhuǎn)向創(chuàng)新技術(shù)的最新成果。該技術(shù)可以助力整車廠在適用于全車型的可擴(kuò)展架構(gòu)下,為用戶提供前沿技術(shù)與優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。" 耐世特汽車系統(tǒng)總裁、首席技術(shù)官、首席戰(zhàn)略官兼執(zhí)行董事Robin Milavec表示,"通過整合先進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)、軟件定義運(yùn)動控制及靈活布局設(shè)計(jì),我們不僅讓整車廠擁有了打造差異化用戶體驗(yàn)的能力,也為其平臺賦予了面向未來的適配性。"

        關(guān)于耐世特汽車系統(tǒng)

        耐世特汽車系統(tǒng)(HK 1316)作為一家領(lǐng)先的運(yùn)動控制技術(shù)公司,加速實(shí)現(xiàn)安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)組合為底盤的"線控運(yùn)動控制(Motion-by-Wire?)"提供助力,包括電動助力和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱與中間軸、驅(qū)動系統(tǒng)、軟件解決方案以及線控制動,為包括電氣化、軟件/網(wǎng)聯(lián)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)/自動駕駛和共享出行在內(nèi)的所有大趨勢所面臨的運(yùn)動控制挑戰(zhàn)提供解決方案,為全球60余家客戶提供服務(wù),包括寶馬、福特、通用、雷諾日產(chǎn)三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾,以及中國的比亞迪、小米、長安、理想、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車制造商。www.nexteer.com

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        消息來源:耐世特
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