慕尼黑和北京2023年3月15日 /美通社/ -- 走量車型打頭陣、2025年下半年開始量產、隨后的24個月內至少投產6款車型，寶馬集團在今天舉行的2023年財報年會上首次揭秘新世代車型產品規(guī)劃！全新開發(fā)的電子電氣架構、全新的高效電驅和電池系統(tǒng)、全新的循環(huán)永續(xù)標準——新世代車型將是寶馬集團全力以赴電動化的中流砥柱，在“電動化、數字化、循環(huán)永續(xù)”三個戰(zhàn)略方向為寶馬樹立新的標桿。
根據計劃，寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。在隨后的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。也就是說，新世代車型的首發(fā)陣容將專注在寶馬品牌的核心細分市場。
寶馬集團董事長齊普策
寶馬集團董事長齊普策在本次財報年會上表示：“歷經考驗的雄厚實力、面向未來的創(chuàng)新科技和2025年投產的新世代車型將奠定我們持續(xù)成功的基礎。”
新世代車型的到來標志著寶馬的電動化進程開啟了第三階段，并將成為寶馬電動化全速前進的中堅力量。結合各國市場條件以及全球供應鏈的發(fā)展情況，寶馬集團預計在2030年之前，純電動車型將占據集團全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。
新世代車型將基于完全為純電動車設計的架構和全新的設計語言，并具備三大特點：1）全新開發(fā)的電子電氣架構，以及全新的用戶界面和人機交互概念；2）全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統(tǒng)。3）產品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達到一個新高度。這是寶馬集團“電動化、數字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略方向的集中體現，相關技術將是寶馬未來整個產品線的發(fā)展基礎。
新世代車型將采用新一代鋰離子電芯
在電池和電驅技術方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅動系統(tǒng)和新一代電芯，在總體成本降低50%的同時，實現能量密度提升超過20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升多達30%。為此，寶馬在去年與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力等企業(yè)簽訂超過百億歐元的電芯合同。在今年下半年的德國國際汽車及智慧出行博覽會上，寶馬集團將公布新世代車型的更多細節(jié)和規(guī)劃。
在數字化體驗方面，寶馬通過年初發(fā)布的BMW i數字情感交互概念車（BMW i Vision Dee）展示了新世代車型對于人機交互的愿景。寶馬認為，未來的汽車應該是人類的終極數碼搭檔，而不僅僅是“車輪上的智能手機”。通過硬件與軟件的完美結合，新世代車型將能為客戶提供數字技術加持的獨特駕駛樂趣。
在循環(huán)永續(xù)方面，寶馬通過BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）展現了公司對未來汽車如何實現循環(huán)永續(xù)的暢想和思考，比如通過循環(huán)設計理念，實現100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。目前，寶馬集團在制造車輛時使用的回收和再利用材料約為30%，通過“優(yōu)先使用再利用材料”原則，這一比例將提高到50%。
新世代車型將在匈牙利的德布勒森工廠率先投產。該工廠總投資超過20億歐元，遵循BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略“精益、綠色、數字化”理念，專門為生產新世代車型而建造。BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略是寶馬對于未來汽車生產的總體規(guī)劃。目前，寶馬在全球的30多家工廠都遵循BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略陸續(xù)進行轉型升級，以支持電動車業(yè)務的快速發(fā)展。
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寶馬集團
寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在全球設有超過30處生產布局；銷售網絡遍及140多個國家和地區(qū)。
2022年，寶馬集團在全球市場共交付約240萬輛汽車和超過20.2萬輛摩托車。2022財年，集團總營收超過1426億歐元，稅前利潤超過235億歐元。截至2022年12月31日，寶馬集團在全球共有149,475名員工。
寶馬集團的成功基于長遠的規(guī)劃和高度的責任感。憑借遠見卓識，寶馬集團始終將可持續(xù)發(fā)展和高效的資源管理置于戰(zhàn)略核心，從供應鏈到生產再到所有產品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。
