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青島2019年12月19日 /美通社/ -- 近日，由TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）主辦，青島海關(guān)技術(shù)中心支持的“南德智造·輪胎安全與技術(shù)創(chuàng)新研討會”在青島證大喜馬拉雅酒店成功舉辦。會議聚焦輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，就輪胎行業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)與機遇，特別是新型技術(shù)研發(fā)過程中的痛點，特邀法規(guī)技術(shù)專家、高校學(xué)者及業(yè)界翹楚，與參會嘉賓共同分享及深入探討歐盟最新法規(guī)趨勢展望、輪胎企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能輪胎進展和輪胎檢測方法更新等當(dāng)下熱點話題。
TUV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部高級經(jīng)理趙翀旻在歡迎致辭中表示，作為一家獨立權(quán)威的輪胎測試認(rèn)證機構(gòu)，TUV南德希望通過定期舉辦研討會的形式，搭建交流平臺，幫助國內(nèi)輪胎企業(yè)提升應(yīng)對復(fù)雜技術(shù)和出口壁壘的能力，提振業(yè)內(nèi)制造商信心，攜手共譜中國“質(zhì)”造國際化發(fā)展之旅。
權(quán)威解讀歐盟最新法規(guī)動態(tài) 助力國內(nèi)輪胎企業(yè)從容應(yīng)對挑戰(zhàn)
中國汽車工業(yè)為輪胎行業(yè)發(fā)展提供了巨大的需求動力，驅(qū)動著我國一躍成為目前世界輪胎第一生產(chǎn)大國和出口國。然而，隨著區(qū)域市場挑戰(zhàn)不斷加大，國內(nèi)輪胎企業(yè)受到了來自技術(shù)創(chuàng)新迭代緩慢和國際市場競爭力不足等影響。
TUV南德輪胎測試項目經(jīng)理鄭偉以歐盟最新法規(guī)趨勢為切入點，循序漸進地分享了真知灼見，得到了現(xiàn)場來賓的熱烈反響。鄭偉介紹道：“鑒于道路安全、消費者保護、減少浪費和循環(huán)經(jīng)濟，磨損輪胎委員會向歐盟議會提出‘輪胎不僅要進行新胎實驗，還要進行舊胎實驗’ 的新意見。該建議在會議上得到了通過，極有可能將在未來被立法，這就意味著輪胎需要在進行一定的磨耗實驗之后再次進行相關(guān)安全及節(jié)能方面的測試。”
此外，對于備受關(guān)注的歐盟新輪胎標(biāo)簽法草案的修訂進展，鄭偉也表示，歐盟嚴(yán)苛的輪胎標(biāo)簽制度自2012年實施以來，促使輪胎制造商在設(shè)計輪胎時高度關(guān)注安全和環(huán)保效益，大大提高了輪胎的安全性能。然而，面對歐洲境內(nèi)不斷涌現(xiàn)出大量主攻低價市場的輪胎新品牌，歐盟委員會認(rèn)為市場仍有很多領(lǐng)域亟待進一步改進。“該草案修訂內(nèi)容主要包括：標(biāo)簽外觀設(shè)計修改、提高標(biāo)識對消費者需求的可視性；增加雪地和冰地性能要求、標(biāo)識以及二維碼；標(biāo)簽等級重新劃分；將標(biāo)簽性納入現(xiàn)有的型式認(rèn)證過程中；建立標(biāo)簽數(shù)據(jù)庫等。”
鄭偉進一步補充，“目前歐盟委員會為已提出新的輪胎標(biāo)簽法草案，該草案尚需歐盟議會和理事會批準(zhǔn)。一旦啟用，未來歐盟輪胎市場將進入新舊標(biāo)簽制度的轉(zhuǎn)換期，這將影響歐盟所有的輪胎供應(yīng)商和出口歐洲的輪胎制造商。”
