法國伊澤爾2018年7月11日電 /美通社/ -- 7月2日-8日，全球矚目的第23屆法國山地車“超級雪崩速降賽（Megavalanche）”重磅回歸，近3000名車手匯聚法國阿爾卑斯地區(qū)Alpe D’Huez小鎮(zhèn)再次掀起山地車冰雪風(fēng)暴。超高海拔落差與超長自行車速降賽道，使“超級雪崩速降賽（Megavalanche）”成為全球知名也是最艱難的山地車速降賽，更被譽為“全球最不容錯過的山地車速降馬拉松賽”。國內(nèi)頂級山地攀爬車手張京坤，作為中國第一位參加此項賽事的山地車選手，順利進(jìn)入決賽并位居前列取得佳績。
“超級雪崩速降賽（Megavalanche）”，自1995年第一屆舉辦以來，成為全球無數(shù)職業(yè)選手的“朝圣賽”。它是擁有全球最長賽程、起發(fā)人數(shù)最多的山地車馬拉松速降賽。賽程由海拔3330米的阿爾卑斯山脈Pic Blanc雪峰起發(fā)，直降2600米最終到達(dá)Allemont山谷，全賽程30公里。
本賽事之所以因艱難而著稱，是因其賽道自雪峰到谷底的海拔落差高達(dá)2600米，全程距離長達(dá)30公里，期間較大溫差可達(dá)20多度，騎行環(huán)境復(fù)雜，路況多變。危險陡峭的賽道對車手的控車技術(shù)與決策力有著極高的要求，稍有不慎就會發(fā)生打滑與摔車。決賽賽程起點Pic Blanc雪峰坡面陡滑，即使雙腳站立其上也很難保持重心穩(wěn)定，許多選手由于無法掌握平衡、控制方向，不得不止步于此。中間賽程更是山石雜亂，很多選手因此摔車受傷，只能遺憾地選擇棄賽。正是因為這樣，該賽事令很多專業(yè)選手望而卻步，國內(nèi)車手更是鮮有參加。據(jù)悉，本屆比賽僅有6成選手完成全程挑戰(zhàn)。
張京坤作為本次“超級雪崩速降賽（Megavalanche）”唯一的中國選手，首次參賽便力角群雄，殺入決賽并取得前列成績，為中國選手在這一具有世界級難度的賽事書寫歷史性一筆。
勇于挑戰(zhàn)的張京坤，不懼于挑戰(zhàn)更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)，不斷刷新自身新記錄。談到這次“超級雪崩速降賽”，張京坤說：“第一次參加這場世界頂級的雪山速降賽，置身雪峰之上與山谷之中，阿爾卑斯山脈的風(fēng)景使人震撼不已。壯觀的自然景象激發(fā)出這項運動更多的魅力，讓我發(fā)現(xiàn)自行車運動更多的可能性。世界著名的滑雪勝地，在夏季竟搖身成為令人向往的自行車勝地。不僅配套設(shè)施健全，而且運營模式專業(yè)且成熟。這樣的發(fā)展運營模式，中國應(yīng)多多借鑒，有效利用資源，為我國自行車運動發(fā)展探索更多的可能性。”
在夏季，將冬季滑雪場打造為自行車公園的運營模式，已在歐美國家發(fā)展得十分成熟。這不僅解決了冬季滑雪場夏季運營的問題，也為自行車運動帶來更多發(fā)展空間。張京坤說：“目前國內(nèi)很多滑雪場已在進(jìn)行夏季轉(zhuǎn)型的嘗試，希望中國雪場能夠充分借鑒國外的經(jīng)驗。也許在不久的將來，國內(nèi)車友就可以在國內(nèi)享受到這樣酣暢淋漓的自行車速降體驗。”
