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深圳2017年6月26日電 /美通社/ -- 為了解答這個問題，同時更好地幫助國內(nèi)電動汽車充電設備企業(yè)進軍全球市場，6月23日，德國萊茵TUV（下文簡稱TUV萊茵）協(xié)同中檢集團南方電子產(chǎn)品測試（深圳）股份有限公司（下文簡稱中檢南方）在深圳舉辦“質(zhì)勝之道 -- 電動汽車充電設備全球測試認證”研討會，與現(xiàn)場嘉賓們深入探討了“電動汽車充電樁出口市場”“電動汽車充電樁全球認證標準”等電動汽車前沿話題。
廣東省充電設施協(xié)會會長單位代表、科陸電子副總經(jīng)理李璞，中國質(zhì)量認證中心充電業(yè)務部部長羅亮，中檢南方新能源事業(yè)部總經(jīng)理徐毅敏，TUV萊茵深圳公司副總經(jīng)理、首席技術官Sven-Olaf Steinke，TUV萊茵商用及工業(yè)產(chǎn)品服務華南區(qū)銷售經(jīng)理李景云等業(yè)內(nèi)專家出席了本次研討會。
電動汽車充電設備海外市場潛力巨大
近年來，電動汽車充電站及其配套充電設備的發(fā)展成為了新能源領域的前沿話題。中國，作為電動汽車的主要市場之一，充電設備行業(yè)在短短幾年的爆發(fā)后，正逐步邁入分化期。隨著中國電動汽車，尤其是電動大巴的出口增多，不少配套的充電設備企業(yè)紛紛尋求海外市場的突破口。然而，受制于對海外市場（技術難點和政策方向等）的不了解，國內(nèi)充電樁企業(yè)往往無法正確評估海外市場開發(fā)的技術難度以及項目的預期收益，觀望情緒濃厚。
對此，TUV萊茵深圳公司副總經(jīng)理、首席技術官Sven-Olaf Steinke在致辭中表示：“受益于國家的政策支持，電動汽車等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，向外發(fā)展尋求突破是行業(yè)企業(yè)的共識，現(xiàn)階段企業(yè)更需要充分掌握目標市場的政策法規(guī)和準入門檻。”
TUV萊茵商用及工業(yè)產(chǎn)品服務銷售經(jīng)理吳偉宏就“電動汽車充電樁出口市場”進行了分析，認為歐洲和美國的市場都尚存在較大空間，建議國內(nèi)相關企業(yè)加快從單一的零部件廠商向整機供應商轉(zhuǎn)型的步伐。
粗放式向精細化轉(zhuǎn)型是行業(yè)必然趨勢
中國質(zhì)量認證中心充電業(yè)務部部長羅亮認為，新能源汽車尤其是行業(yè)亟需從粗放型向精細化轉(zhuǎn)換，他特別提出“充電設施過往更強調(diào)高性能，但我們更需要高品質(zhì)”。“電動汽車充電設施的認證，對企業(yè)來說，對認證行業(yè)來說，都是一個創(chuàng)新”，中檢南方新能源事業(yè)部總經(jīng)理徐毅敏也有同樣的觀點，他鼓勵電動汽車充電設施企業(yè)要著力創(chuàng)新，借勢新能源的政策優(yōu)勢，打造中國百年老店。
研討會議題涵蓋國內(nèi)和國外充電設施測試和認證的標準要求，涉及的產(chǎn)品包括充電樁、充電站，充電線纜及連接器等，涉及的國家和地區(qū)包括歐洲、美國、日本和中國本土。TUV萊茵商用及工業(yè)產(chǎn)品技術經(jīng)理陳雄，CHAdeMO工作組成員、TUV萊茵日本專家Masahiro Masuda，TUV萊茵項目經(jīng)理楊海龍，中檢南方新能源事業(yè)部資深工程師余勛等多位技術專家分別從不同的角度為與會嘉賓分享了充電樁行業(yè)的全球各地的標準要求，為企業(yè)下一步出口計劃奠定基礎。
TUV萊茵在電動汽車、電動汽車充電設備等產(chǎn)業(yè)領域擁有豐富的經(jīng)驗，可為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供一站式檢測認證服務，包括整車系統(tǒng)、供應鏈、充電設施的認證、安裝人員的培訓和認證等。
