續(xù)航里程與電池充電時間是電動汽車的主要問題之一。“目前的充電過程仍會持續(xù)相對較長的時間，車主們并不滿意。他們認(rèn)為這限制了他們的機(jī)動性和靈活性，”本特勒汽車（BENTELER Automotive）負(fù)責(zé)任事業(yè)部執(zhí)行副總裁Rainer Lübbers博士解釋說。因此，較短的充電時間是促進(jìn)電動汽車在政治上得到廣泛認(rèn)可的一個因素。然而到目前為止，一個已知的障礙就是在快速充電站充電期間會產(chǎn)生大量熱量。通過其高壓熱交換器，本特勒現(xiàn)在提供了一種創(chuàng)新的解決方案，可實現(xiàn)特別有效的快速冷卻。

其要點是：本特勒高壓熱交換器安裝在空調(diào)回路中。“以這種方式將電池冷卻和空調(diào)耦合在一起可以增加充電過程中的實用冷卻功效。這樣可縮短電池充電時間，”開發(fā)主管Jens-Eike Jesau表示。一方面，電池和汽車內(nèi)部空間可以得到最好的冷卻；另一方面，電池?zé)崃靠稍诒匾獣r用于加熱座艙。

本特勒的高壓熱交換器使用CO2作為冷卻介質(zhì)。名稱為R744的天然制冷劑在進(jìn)入冷卻器之前先被液化。制冷劑在回路中蒸發(fā)并吸收電池充電過程中產(chǎn)生的廢熱。由于采用了完全密封的系統(tǒng)，因此CO2不會逸出。與傳統(tǒng)的熱交換器相比，本特勒氣候友好型解決方案的制冷量明顯更高。（美通社,2021年1月29日奧地利薩爾茨堡和德國帕德博恩）