日本通運(yùn)株式會(huì)社 (Nippon Express Co., Ltd.)已經(jīng)推出了“NEX Ocean-Solution China Land Bridge EJ (Europe-Japan)” 多式聯(lián)運(yùn)("rail & sea")服務(wù)，使用歐洲和中國(guó)之間的跨境鐵路運(yùn)輸，從歐洲經(jīng)中國(guó)太倉(cāng)前往日本。

這項(xiàng)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)于2月19日推出，將歐洲（德國(guó)漢堡和杜伊斯堡以及波蘭馬拉舍維奇）至中國(guó)（西安）的鐵路運(yùn)輸與太倉(cāng)港至日本主要港口（東京、橫濱、名古屋、大阪和神戶）的海運(yùn)相結(jié)合。從歐洲各個(gè)鐵路樞紐到這些日本主要港口的交貨周期是26-28天。

2015年11月，日本通運(yùn)開(kāi)始提供中歐跨境鐵路運(yùn)輸服務(wù)，作為海空聯(lián)運(yùn)的“第三種運(yùn)輸方式”， 并將其確立為一種可行的運(yùn)輸手段。

利用中歐鐵路從日本經(jīng)中國(guó)大連到歐洲的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)于2018年5月啟動(dòng)，2019年9月通過(guò)經(jīng)廈門(mén)的海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)進(jìn)行補(bǔ)充。客戶對(duì)這種“第三種運(yùn)輸方式”表現(xiàn)出極大的興趣，促使日本通運(yùn)考慮開(kāi)發(fā)其他航線服務(wù)，最新增加的服務(wù)為客戶提供了更短的交貨周期，更低的成本和更大的便利性。

（美通社,2020年3月5日東京）