科思創(chuàng)與廣汽研究院攜手，利用其熱塑性復(fù)合材料為廣汽集團(tuán)最新電動(dòng)概念車ENO.146打造輕量化座椅。該概念車首秀于2019廣州國際汽車展，創(chuàng)造了全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄（風(fēng)阻系數(shù)：0.146Cd），綜合工況續(xù)航里程測(cè)算可達(dá)1000公里。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)這一強(qiáng)勁性能的關(guān)鍵因素，同時(shí)，廣汽研究院也在內(nèi)飾中大量采用輕質(zhì)和環(huán)保材料來減輕車重、提高續(xù)航能力和可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)。科思創(chuàng)的Maezio?復(fù)合材料就是其中之一。

ENO.146概念車前排座椅的背板由科思創(chuàng)的Maezio? 連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料制成。與傳統(tǒng)金屬相比，采用該復(fù)合材料可使背板減重多達(dá)50%。傳統(tǒng)金屬框架的座椅需要添加一系列配件來完成座椅的裝配，而這無疑增加了生產(chǎn)和裝配的復(fù)雜性。熱塑性復(fù)合材料Maezio?能夠通過模內(nèi)加工整合零件 -- 各種功能部件能夠集成在制作座椅的模具中，通過一體成型減少零件數(shù)量及使用材料的種類。

從CMF（顏色、材料、表面處理）的角度來看，概念車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感源于自然。Maezio?熱塑性復(fù)合材料可以在使用壽命結(jié)束后回收利用，通過機(jī)械切碎后重新加熱成型，同時(shí)打破以往碳纖維的刻板形象，打造出獨(dú)特的大理石外觀，符合概念車的設(shè)計(jì)要求和可持續(xù)發(fā)展理念。

（美通社,2020年1月14日上海）