德州儀器推出了經過全面測試的電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)參考設計，以及具有先進監(jiān)控和保護功能的新型模擬電路，有助于減少二氧化碳排放，并使混合動力電動汽車和電動汽車（HEV/EV）能夠續(xù)航更久時間。
德州儀器新型電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設計 采用BQ79606A-Q1精密電池監(jiān)控器和均衡器，可擴展至6串至96串的電池監(jiān)控電，有助于最大限度地延長電池使用壽命和上路時間，幫助系統(tǒng)設計人員滿足汽車安全完整性等級D（ASIL-D）的要求。德州儀器推出TMP235-Q1 精密模擬輸出溫度傳感器，有助于牽引逆變器系統(tǒng)對溫度波動做出反應。為直接從汽車的12V電池為新的柵極驅動器供電，德州儀器發(fā)布了一種新型參考設計，展示了三類用于牽引逆變器功率級的IGBT/SiC偏置電源選項。該設計包括反極性保護、電瞬態(tài)鉗位以及過壓和欠壓保護電路。
（美通社，2019年5月8日北京）
